Posted: Tue Sep 10, 2002 10:13 pm
[quote="maga"]Zink: Det är helt rätt uppfattat. :!:
Sebbe_Vr6: Jag säger "If you can't race don't try to". :!:
Talar för mig själv, men jag anser att om man har en bil som fösöker se ut att gå 300 km/h och/eller 0-100 på 4 sek då ska det för 17 vara så också. Annars är det falsk marknadsföring à la Telia-börsintroduktion. Jag har åtminstone mycket mer respekt för en snubbe i en halvsunkig som åker ifrån mig än en snubbe i dekaltrimmad standardbil som man blåser ifrån redan i starten. Är man nybörjare och/eller har dåligt med stålar så börja med att få fart på grejerna ínnan man satsar pengar på styling. Min högst personliga uppfattning iaf, vad den nu är värd.[/quote]
Jo håller med, men nu var det ju turokonvertering som gällde inte en risig turbo bil som gick utav f*n.... man kan ju köpa en turbo bil som inte e uppstylad....då har man redan chassiet och bromsar som är någorlunda anpassat för de hk man har i en turbo kärra. istället för att turbokonvertera saaben nu som säkert har andra kolvar, bromsar, chassie, vxl mm, och byta dem grejerna e inte billigt. Så jag menade att köpa en saab 9000 T kostar inte allt för mycket om man hade räknat på vad han skulle få ge för alla sina delar till konverteringen + besiktning mm.
Sen så ska det ju vara Saab turbo :twisted: kolla min kärra 8O
Sebbe_Vr6: Jag säger "If you can't race don't try to". :!:
Talar för mig själv, men jag anser att om man har en bil som fösöker se ut att gå 300 km/h och/eller 0-100 på 4 sek då ska det för 17 vara så också. Annars är det falsk marknadsföring à la Telia-börsintroduktion. Jag har åtminstone mycket mer respekt för en snubbe i en halvsunkig som åker ifrån mig än en snubbe i dekaltrimmad standardbil som man blåser ifrån redan i starten. Är man nybörjare och/eller har dåligt med stålar så börja med att få fart på grejerna ínnan man satsar pengar på styling. Min högst personliga uppfattning iaf, vad den nu är värd.[/quote]
Jo håller med, men nu var det ju turokonvertering som gällde inte en risig turbo bil som gick utav f*n.... man kan ju köpa en turbo bil som inte e uppstylad....då har man redan chassiet och bromsar som är någorlunda anpassat för de hk man har i en turbo kärra. istället för att turbokonvertera saaben nu som säkert har andra kolvar, bromsar, chassie, vxl mm, och byta dem grejerna e inte billigt. Så jag menade att köpa en saab 9000 T kostar inte allt för mycket om man hade räknat på vad han skulle få ge för alla sina delar till konverteringen + besiktning mm.
Sen så ska det ju vara Saab turbo :twisted: kolla min kärra 8O