Kenny K vann i FEL klass på Tullinge...

Arkiv från 2002 — 573 trådar, 9539 inlägg
2001_viljo
Posts: 4
Joined: Tue Jun 04, 2002 12:00 am

Post by 2001_viljo »

[quote="Mr-Diesel"]Rätta mig nu om jag har fel men en Esther Seven bygger man väl ihop själv..
Så med dom regler de hade i klassindelningen så tycker jag personligen att denna bil ej skulle ha tävlat i den klassen..
För om man ser till övriga resultat så hade kompisen en tid på 13.3?.
Och hans bil går ej dåligt men det skiljer ju över en sekund.
Hans bil väger ca 1200kg med förare och Esther Seven väger väll halva det ungefär..[/quote]

Jag håller med. För rättvisans skull borde Ester Seven och liknande bilar inte få ställa upp i de vanliga klasserna. Det är ju inte så konstigt att en ram med fyra hjul två nummerplåtar och lysen går snabbare än en seriebyggd bil med de krockskydds krav som det innebär. Desutom kan man inte lätta en "standardbil" på för många sätt för att den ska få tävla i de vanliga klasserna, sådana problem blir det inte med en replika bil eftersom den i princip inte har något mer än det nödvändigaste.
2001_Gustavsson
Posts: 8
Joined: Thu Apr 18, 2002 12:00 am

Post by 2001_Gustavsson »

Varför skulle jag köra i en annan klass när bilen är standard?
Den är inte modifierad på något av de sätten bilsport sätter bilar i klassen max street!

Min Esther är ju 150kg tyngre än originalet Lotus 7

Även "en ram med fyra hjul två nummerplåtar och lysen" kan väl vara seietillverkad eller?

Esther Seven var Sveriges 3:e största biltillverkare för några år sedan...
38 ramar har byggts sen starten har jag för mig (min är nr. 10)...


Hemsida:

http://hem.passagen.se/estherseven/
2001_muppen
Posts: 35
Joined: Tue Apr 09, 2002 12:00 am

Post by 2001_muppen »

Jag håller med dig Oscar!
Den är ju serie tillverkad så.... även om bara i en liten skala.
2001_Mr-Diesel
Posts: 33
Joined: Tue Apr 09, 2002 12:00 am

Post by 2001_Mr-Diesel »

Ja men ser man till de regler som de har för att man ska kunna köra i rätt klass så behöver ju Esthern ej modifieras för den har ju dessa i normala fall ändringarna som standard.. Tex plast karossdelar inte mycket med inredning och plast rutor..
För i vanlig dragracing så skiljs väl bilarna åt ifall de har rörramschassi elle självbärande kaross??
2001_Gustavsson
Posts: 8
Joined: Thu Apr 18, 2002 12:00 am

Post by 2001_Gustavsson »

Men det är en gatbilstävling o min Esther är en gatbil, omodifierad!
2001_viljo
Posts: 4
Joined: Tue Jun 04, 2002 12:00 am

Post by 2001_viljo »

Inget ont om kitcar´s, det är säkert skitroliga bilar att köra men som sagt, bilen har alla förändringar som bilsport inte tillåter redan från början och det känns lite orättvist. Men helt klart heder till att det går fort. :)
2001_speedo
Posts: 285
Joined: Tue Apr 30, 2002 12:00 am

Post by 2001_speedo »

nu är ni nästan LITE taskiga!!! :?
2001_energy
Posts: 357
Joined: Sun Apr 14, 2002 12:00 am

Post by 2001_energy »

the famous swedish "avundsjuka" kanske? inget speciellt allvarligt menat med detta iofs ..

men, är den serietillverkar - om än i en liten skala - så tycker jag det är helt ok.. sen att man får smisk av den är ju en annan femma ;)
2001_speedo
Posts: 285
Joined: Tue Apr 30, 2002 12:00 am

Post by 2001_speedo »

håller med energy helt och hållet!!!
2001_viljo
Posts: 4
Joined: Tue Jun 04, 2002 12:00 am

Post by 2001_viljo »

Jag skulle gärna ha en Esther Seven, och om den gick så fort som Gustavssons så skulle jag också tävla.
Det enda jag säger är att om jag körde i samma klass med en annan bil så skulle jag tycka att det är orättvist, antagligen på grund av avundsjuka.
Locked